Stellantis: Tavares’ Erfolgsjahrzehnt Endet

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Post on Dec 03, 2024

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Stellantis: Tavares' Erfolgsjahrzehnt endet – Ein Rückblick und Ausblick

Hey Leute,

ich wollte mal über Stellantis und Carlos Tavares sprechen. Elf Jahre – krass, oder? Elf Jahre lang hat der Mann das Ruder bei Stellantis (und vorher schon bei PSA) in der Hand gehabt. Man könnte meinen, elf Jahre sind eine Ewigkeit in der schnelllebigen Autoindustrie, aber irgendwie fühlt es sich an, als wäre es gestern gewesen, als er angefangen hat. Wir schauen uns mal an, was er geschafft hat und was uns in Zukunft erwartet. Es ist ein bisschen wie ein Rückblick auf ein spannendes Fußballspiel, bei dem man sich fragt: "Was kommt als nächstes?"

Die Höhen und Tiefen von Tavares' Führung

Die letzten Jahre waren 'ne wilde Fahrt. Erinnert ihr euch noch an die Fusion von Fiat Chrysler und PSA? Ein Mega-Deal! Stellantis entstand – ein Automobilriese mit Marken wie Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep, Ram, Opel und Maserati. Ich war damals total skeptisch. So viele verschiedene Marken, unterschiedliche Kulturen, verschiedene Technologien… Könnte das gut gehen? Ich habe mir echt Sorgen gemacht, ob so ein Konzern überhaupt funktionieren kann. Ich hab mich damals auch gefragt: Wie wird er die einzelnen Marken zum Erfolg führen?

Tavares hat aber bewiesen, dass er ein echter Stratege ist. Kostenoptimierung war ein großes Thema. Er hat den Gürtel enger geschnallt und unrentable Modelle aussortiert – das war hart, aber notwendig. Elektrifizierung ist ein weiterer wichtiger Punkt. Stellantis investiert massiv in E-Autos und Hybrid-Fahrzeuge, was angesichts der aktuellen politischen Lage und der steigenden Nachfrage nach nachhaltigen Mobilitätslösungen absolut klug ist.

Ein wichtiger Punkt war natürlich auch die Digitalisierung. Stellantis hat hier viel investiert, neue Technologien entwickelt und versucht, mit dem Tempo der Zeit mitzuhalten. Hier müssen Sie sich aber auch fragen, ob Stellantis das Tempo hält! Die Konkurrenz schläft ja nicht! Und dann waren da noch die Lieferkettenprobleme. Die ganze Branche hat darunter gelitten, und Stellantis war da keine Ausnahme. Tavares hat da clever reagiert und versucht, die Probleme zu minimieren.

Was kommt als Nächstes?

Jetzt, wo Tavares in den Ruhestand geht, steht Stellantis vor neuen Herausforderungen. Wer wird seinen Platz einnehmen? Welche Strategie wird der Nachfolger verfolgen? Und wie wird sich Stellantis in Zukunft positionieren, vor allem in Sachen Elektromobilität und autonomes Fahren? Das sind alles Fragen, die man sich stellen muss. Ich denke, es wird spannend zu sehen sein, wie Stellantis weiter vorankommt.

Natürlich kann niemand die Zukunft vorhersagen. Aber wenn man sich die letzten Jahre anschaut, kann man sagen, dass Stellantis gut aufgestellt ist. Die Marke hat ein breites Portfolio an Fahrzeugen, sie sind in wichtigen Märkten vertreten und sie haben erfahrene Mitarbeiter. Ich bin gespannt, ob der Nachfolger den Kurs beibehalten oder neue Wege einschlagen wird. Ich bin gespannt auf die nächsten Kapitel dieser Geschichte.

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