Wiener E-Taxis Ab 2025: Doch Probleme?

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Post on Nov 22, 2024

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Wiener E-Taxis ab 2025: Doch Probleme?

Hey Leute! So, Wien will ja ab 2025 nur mehr E-Taxis haben. Klingt super, oder? Umweltfreundlich, modern, die ganze Schiene. Aber wisst ihr was? Ich hab da so meine Zweifel – und ich bin nicht allein. Lasst mich euch mal erzählen, warum ich denke, dass das Ganze vielleicht nicht so smooth laufen wird, wie sich die Stadt Wien das vorstellt.

Die Lade-Infrastruktur: Ein Riesen-Problem!

Okay, erste große Baustelle: Wo sollen all die E-Taxis denn laden? Stell dir vor: Hunderte, vielleicht Tausende von E-Taxis, die gleichzeitig Strom brauchen. Wir reden hier nicht von ein paar Elektroautos im Privatbesitz – wir reden von einem massiven Anstieg des Stromverbrauchs. Ich wohne in der Nähe des Praters und da ist es schon jetzt oft schwierig, eine freie Ladesäule zu finden. Krass, oder?

Ich erinnere mich noch an den einen Tag, als ich stundenlang nach einer freien Ladestelle gesucht habe, mein Handy war schon fast leer und ich war total frustriert. Mein Akku war fast leer, ich bin fast verzweifelt! Das war nur ein Auto. Stellt euch vor, was passiert, wenn hunderte Taxis gleichzeitig laden müssen. Das wird ein Chaos! Die Stadt braucht massiv mehr Ladesäulen und zwar schnell. Und zwar nicht nur in der Innenstadt, sondern auch in den Außenbezirken. Das ist echt ein mega wichtiger Punkt, den man nicht ignorieren sollte.

Die Kosten: Wer zahlt den ganzen Kram?

Dann kommt noch der Preis ins Spiel. E-Taxis sind teurer in der Anschaffung als herkömmliche Taxis. Wer soll das bezahlen? Die Taxiunternehmen? Die Fahrgäste? Die Stadt Wien? Irgendjemand muss die Kosten ja tragen, und ich sehe da noch nicht so ganz klar, wer das sein wird. Ich meine, die Fahrpreise werden mit Sicherheit nicht billiger. Das ist ein wichtiger Punkt für die ganze Sache. Man muss sich da echt Gedanken machen, wie man das fair gestaltet. Nicht, dass am Ende nur die Reichen E-Taxis fahren können.

Die Reichweite: Stadtgrenze als Problem?

Und dann ist da noch die Reichweite der Batterien. Klar, die werden immer besser, aber ein Taxi fährt den ganzen Tag durch die Stadt. Reicht die Batterieleistung wirklich für den ganzen Tag? Was passiert, wenn der Akku leer ist, mitten im Dienst? Das kann schnell richtig teuer werden, wenn man ein Taxi abschleppen lassen muss oder ein Ersatzfahrzeug organisieren muss. Man muss die ganze Logistik wirklich gut durchdenken. Sonst wird das Projekt zum Desaster. Ich hab da echt meine Bedenken.

Fazit: Gut gemeint, aber...

Ich will ja nicht der Spielverderber sein. Die Idee ist grundsätzlich gut und wichtig für die Umwelt. Aber bevor Wien 2025 nur noch mit E-Taxis fährt, müssen wirklich noch einige Hürden überwunden werden. Wir brauchen mehr Ladesäulen, eine Finanzierung die funktioniert, und eine klare Strategie für den Umgang mit Reichweitenproblemen. Sonst könnte das Ganze schnell ins Auge gehen. Was meint ihr? Lasst eure Meinung in den Kommentaren da! Ich bin gespannt auf eure Gedanken.